“2016年電改的政策重點(diǎn)在于推進(jìn)落地和執(zhí)行，售電端的能源互聯(lián)網(wǎng)模式是亮點(diǎn)。”申萬(wàn)宏源分析師武夏指出。由于電改*終要形成一個(gè)成熟的市場(chǎng)，需要較長(zhǎng)周期，未來(lái)兩年預(yù)計(jì)政策層面主要是出臺(tái)實(shí)施細(xì)則加快企業(yè)項(xiàng)目落地。
事實(shí)上，電力設(shè)備新能源行業(yè)與電改有著密切聯(lián)系。電改的根本目的在于提高電力的商品屬性，增加其價(jià)值。而對(duì)電力價(jià)值的挖掘，需要用戶實(shí)現(xiàn)共享并對(duì)需求做出響應(yīng)，即需要配套的智能、堅(jiān)強(qiáng)、互聯(lián)互通的電網(wǎng)網(wǎng)架作為物理支撐，同時(shí)需要分布式能源的接入比例，而可再生能源接入比例的大幅增加又反過(guò)來(lái)要求電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)高度智能化。
一．主要測(cè)試功能：（見表1）（LYFA3000B互感器綜合測(cè)試儀生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富）
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CT（保護(hù)類、計(jì)量類）
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PT
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? 伏安特性（勵(lì)磁特性）曲線
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? 伏安特性（勵(lì)磁特性）曲線
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? 自動(dòng)給出拐點(diǎn)值
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? 自動(dòng)給出拐點(diǎn)值
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? 自動(dòng)給出5%和10%的誤差曲線
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? 變比測(cè)量
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? 變比測(cè)量（電壓法電流法兼容）
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? 極性判斷
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? 比差測(cè)量
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? 比差測(cè)量
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? 相位（角差）測(cè)量
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? 相位（角差）測(cè)量
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? 極性判斷
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? 交流耐壓測(cè)試
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? 一次通流測(cè)試
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? 二次負(fù)荷測(cè)試
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? 交流耐壓測(cè)試
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? 二次繞組測(cè)試
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? 二次負(fù)荷測(cè)試
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? 鐵心退磁
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?二次繞組測(cè)試
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? 鐵心退磁
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表1
二 主要技術(shù)參數(shù)： （見表2）（LYFA3000B互感器綜合測(cè)試儀生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富）
表2
三. 產(chǎn)品硬件結(jié)構(gòu)（LYFA3000B互感器綜合測(cè)試儀生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富）
3.1．面板結(jié)構(gòu): （圖1）（LYFA3000B互感器綜合測(cè)試儀生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富）
3.2．面板注釋：（LYFA3000B互感器綜合測(cè)試儀生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富）
1 —— 設(shè)備接地端子
2 ——U盤轉(zhuǎn)存口
3 ——打印機(jī)
4 ——液晶顯示器
5 ——過(guò)流保護(hù)（功率）開關(guān)
6 ——主機(jī)電源開關(guān)
7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，大電流輸出端口
8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，二次側(cè)接入端口
9 ——K1、K2：CT/PT勵(lì)磁（伏安）特性試驗(yàn)時(shí)，電壓輸出端口，電壓法CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，二次接入端
10 ——A、X ：PT變比/極性時(shí)，一次側(cè)接入端口
11 ——a、x ：PT變比/極性時(shí)，二次側(cè)接入端口
12 ——L1、L2：電壓法CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，一次接入端
13 ——D1、D2 ：二次直阻測(cè)試
14 ——主機(jī)電源插座
電改之后先后出臺(tái)的光伏、新能源汽車、鋰電、充電樁、配網(wǎng)建設(shè)等一系列政策，將在2016年繼續(xù)推動(dòng)細(xì)分行業(yè)發(fā)展。“今年鋰電池方面將會(huì)是大投產(chǎn)的一年。”信達(dá)證券能源行業(yè)分析師曹寅指出，“主要是新能源汽車需求放量后動(dòng)力電池產(chǎn)能緊缺所致。現(xiàn)在很多電動(dòng)汽車的整車廠會(huì)去包一條鋰電池產(chǎn)線，進(jìn)入這個(gè)子行業(yè)的投資者很多，但日后該行業(yè)將面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，不過(guò)至2016年底產(chǎn)能緊張還會(huì)存在。”國(guó)泰君安則預(yù)計(jì)，2015年-2016年新增鋰電設(shè)備投資至少150億元，行業(yè)景氣度堪比2011年的光伏設(shè)備，景氣度將持續(xù)到2016年底。2016年，動(dòng)力電池設(shè)備的精度要求提高，好的鋰電設(shè)備廠商*為受益。
新能源汽車政策重心今年將向充電樁傾斜。充電樁標(biāo)準(zhǔn)制定后，配套政策出臺(tái)節(jié)奏均超過(guò)預(yù)期，新能源汽車行業(yè)在2016年仍將延續(xù)高景氣行情。有業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁行業(yè)目前集中度不高，競(jìng)爭(zhēng)激烈，探索好的商業(yè)模式將是今年行業(yè)發(fā)展的看點(diǎn)。
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